人处世滴水不漏，方方面面安排得妥妥当当的。

    这个试飞员很好。

    试飞员的人事关系不在厂里，但是厂里的评价是直接影响试飞员的升迁什么的。

    贺明飞送调查组往晨光厂去，两台212吉普车很快消失在远处的拐角。

    食堂外，武达民缓步走出来，看到了212吉普车的刹车灯亮了一下，随即消失。

    他的助理小跑着过来，低声说，“老师，沈厂长那边已经知会过了，他表态说保证守口如瓶。”

    武达民凝视着前方，微微摇头，“有出口项目这个名头，沈杰扛不住压力的。”

    助理顿时紧张了，声音越发低了，他说，“那怎么办？985厂一旦知道前起落架的供货是我们促成的，一定会把罪名按在我们头上的。”

    “老师，歼八项目迟迟未能定型，部里已经很不满了，再出这样的事情，我们恐怕就……”

    武达民冷冷地扫了助理一眼，道，“你慌什么？全东大最出色的飞机设计师都在我们所里，歼八项目再慢，也是唯一的新型战机项目。”

    “101所那几个泥腿子设计师，他们能搞出什么东西出来？”

    “我跟你说了多少次了，每逢大事有静气，遇事要冷静。主动权一直掌握在我们手里，没有什么恐怕。”

    助理低头称是，忍不住说，“老师，有几句话，我不吐不快。”

    武达民看着最得意的学生，温和地说，“你是我最看重的弟子，有什么不敢跟老师说的，畅所欲言。”

    助理组织了一下语言，沉声说道，“歼八现在的主要问题是机身拉长后导致的配重失衡，从而导致空速不代表。我觉得宋工此前提出的方案是比较合适的，采取他的气动布局方案进行调整，相信是能够满足空军提出的指标要求的。”

    提到宋文忠，武达民的脸色就很不好看了。

    武达民是1913年生人，是民国时期的大学生，父亲是学者，母亲是大学教授，祖父是晚清秀才，书香家庭，江南世家。他今年已经65岁。

    而宋文忠，今年才四十五岁，十四岁参军，参加过解放战争，后来推荐到航空工业学校读书，是新东大自己培养出来的第一代飞机设计人才。

    在武达民这帮人眼里，宋文忠这批人就是泥腿子，无任何底蕴可言。

    甚至就基于这样的歧视，宋文忠提出的多种方案，都被武达民毙了，武达民作为211厂飞机设计所所长、总设计师，生杀大权在他手里。

    宋文忠不是主动申请调到985厂的，而是武达民授意下面使绊子，把他给排挤出去了。

    军人出身的宋文忠信仰坚定，困难再多，也要想尽一切办法克服，为新东大航空事业做贡献。

    可惜，211厂没有他的容身之处。

    此时，助理提起了宋文忠的方案，武达民就像是被一根刺扎到了心里一样，非常的不舒服。

    助理也不知道是看不出武达民的情绪变化，还是他真的不吐不快，他继续说，“姚师叔的涡扇-6搞了整整十年，现在还停留在地面测试阶段，而且地面开车运行时间只有一百多个小时。老师，其实大家都知道，歼八是等不了涡扇六的。”

    “宋工提出用涡喷-13p，这是很成熟的方案，两台涡喷-13p的推力，能满足空军提出的25马赫的最大平飞速度指标。下面就是气动布局调整的问题。”

    武达民听不下去了，愠怒道，“行了。老姚的涡扇-6是对标西方各国第三代涡扇航空发动机的重大项目，我国技术底子薄弱，搞个十年八年没能定型，那是很正常的。”

    “按照你姚师叔的计划，五年内定型没有问题。发动机是飞机最关键的组成部分，为先进发动机等