向一旁的谢昭懿。

    “虽然按交规来说是你追尾，但是人情上我也有一部分责任，如果不是我急刹你也不会突然跟着急刹。

    后续有问题还请联系我。”

    说话的语气很快，随即将手机电话报给了谢昭懿，便点点头上了旁边的一辆出租车。

    看得出是赶时间的样子。

    一边的保险业务人员，将两辆车损坏部位拍了照。

    “谢小姐，你的奥迪的一个大灯有部分地方损坏可能需要更换，对方的车位反而不太严重。

    那我就先把两辆车开走维修了。

    后续定损我会再联系您”没想到从买来到现在第一次事故就把大灯撞坏了，谢昭懿木着脸点点头，讲手中的钥匙也递给保险人员“麻烦了，尽快修好。”

    夹杂着雨丝的风，吹透了谢昭懿身上的薄外套，带来几分冷意。

    看了眼时间，也只能认命赶紧打个车到单位。

    今天确实天气太差了，谢昭懿心想。

    等到了单位，时间也己经将近九点半，刚好踩点没有迟到。

    按照轮班制度，她今天要从上午九点半到晚上九点半。

    谢昭懿的工作是一名空中管制员，主要负责进近管制，负责飞机从起飞至进入高空航线以及从高空航线下降至机场的调度工作。

    进场时引导飞机进入仪表着陆系统（ILS）作用范围，并在约500米高度将指挥权移交给塔台管制员；离场时接管塔台指挥权，引导飞机上升至加入航线高度。

    这项工作需要非常细心以及强大的专注力支撑，谢昭懿从中飞院毕业后顺利进入平城的空管局工作，除去刚开始被带教的半年，她现在己经在近进管制这个岗位放单三年了…