赵梦真笑眯眯的，不跟她争辩：“话说你既然对比赛感兴趣，他怎么没邀请你去现场看？”

    盛悉风没有正面回答：“他叫我去，我就得去吗？他谁啊他。”

    “哦。”赵梦真懂了，“想去，但碍于面子没去。这个意思。”

    盛悉风：“……”

    *

    最终，江开以第四名的成绩结束首秀，获得12个积分，本场分赛的冠军是蝉联三届F1总冠军的西班牙车手阿尔科兹。

    同Predator车队的英国籍车手Alex已是F1三年老将，这一场分赛的表现平平，落在倒数第二，甚至直接被第一套了圈。

    车队两个车手一好一差，一般情况下，车队为了照顾战绩不好的车手的情绪，不会把庆祝表现得太过明显，奈何江开首战杆位加第四，这个成绩足以令他一战封神，在接下来的比赛中，他受到的关注不会比几个预测冠军少，Predotor车队上上下下克制再克制，还是难掩激动。

    澳大利亚大奖赛过后紧接着的那个周末，第二站巴林大奖赛如火如荼地举行。

    江开的第二站，排位赛依然不负众望挺进Q3，位列第四，正赛排名第7，获得6个积分。

    两场紧锣密鼓的分赛过后，下一站的沙特阿拉伯大奖赛隔出一个周，让车手和车队有一点喘息的空间。

    沙特站，江开的表现不若前两场优秀，稍有失误，遗憾止步Q2，正赛排名14，未能获得积分。

    比赛就是起起伏伏，更何况他还在适应阶段，失败的经验累积同样珍贵，他心态很稳，没受影响，给盛悉风打电话的时候依然有说有笑的。

    这些日子以来，两个人一直断断续续联系着，都是隔着网络，没见过面。

    他没空回来，她更没可能出去找他。

    沙特站之后就是申城站了，也是间隔两周时间。

    通常情况下，如果是前后周末的连续比赛，车队结束当前比赛后会直接飞往下个赛点，如果两场比赛之间间隔两周，车队就会飞到位于英国的大本营进行训练，临近比赛时间了再去比赛城市。

    江开抱怨：“我想提前回申城，他们不让。怕我分心。”

    他没明说，不过盛悉风能听懂，她选择装傻。

    她大致能猜到自己在他们车队的风评，应该等同于祸国妖妃。

    俩人聊了几句有的没的，盛悉风准备去上表演课，要挂电话。

    江开叫她等等：“申城站，你会来吧？”

    盛悉风还是那句话：“看情况吧。”

    他明显有点失望。

    盛悉风倒也不是故意拿乔，主要是接下去一段时间，她真的挺忙的，毕业临近，按照申音的传统，每个班都要举办一场毕业音乐会。

    申音的毕业音乐会的名声响彻申城，所以每个班都会铆足了劲准备，唯恐给班级和母校丢脸。

    盛悉风将是主持。

    而且班长正在说服她，希望她至少准备一个节目，独奏或合奏不限。

    “你想重新弹琴吗？”江开问。

    盛悉风看着自己肆无忌惮贴着长甲片的手，花里胡哨，碎钻晃眼：“我不知道，我还在考虑。”

    *

    江开的车队于正赛前四天抵达申城。

    申城站将有一场额外的冲刺赛，赛程100公里。

    全年度21场分赛中，其中只有三场分赛会在排位赛和正赛中间加入冲刺赛，排位赛决定冲刺赛发车顺序，冲刺赛决定正赛发车顺序。

    冲刺赛的前八名将获得额外的积分，从8-1递减。

    有冲刺赛的情况下，行程越发吃紧，要考虑的因素也更多，车队不断进行策略计划上的改进。