远不是这些早期型号的苏-27能够比拟的。

    不过，苏-27是双发，论加速持久力，是胜过歼-10c的。

    就好比6缸发动机和4缸发动机，前者的后段加速性能要好得多。

    两架战机好像在竞赛一般，几乎是齐头并进地向东疾飞，很快就前后脚突破了音速。

    011号苏-27的飞行员突然发现两机的横向距离在悄然拉近，他这才意识到，对方不是直线狂飙，而是偏向了东南。

    眼看着李干就切到了011号苏-27的航线前方，这是标准的拦截路线。

    011号苏-27的飞行员立即关闭加力减速，为了迅速降低航速，他竖起了机背的减速板。

    整架战机在突然产生的巨大阻力之中瑟瑟发抖，机身结构发出令人牙酸的声音。

    011号苏-27的飞行员惊讶地看到，对方不但没有减速，反而是保持这个速度向右进行了小角度急转弯，翼尖大过载切出来的气流肉眼可见！

    顷刻间，他就看不到那架01号歼-10c了。

    而此时，李干出现在了011号苏-27右后方。

    这是一个极佳的攻击阵位，无论是使用格斗导弹，还是使用航炮，目标都难逃一劫。

    李干没有打开任何武器开关。

    他保持着加速度从侧后方接近011号苏-27。

    在这个位置上，如果对方飞行员不向右转弯，即便是扭头往后看，也看不到李干。

    苏-27座舱里没有后视镜，但是歼-10c座舱里是装了左右两面后视镜的！

    这种小细节，若不是有异常丰富的实战对抗经验，是想不出来的。

    011号苏-27的飞行员迟迟没有再看到李干，他正犹豫着是继续向东飞呢，还是转弯去观察后半球的情况。

    这时，李干动手了。

    他突然加速，同时略微降低了高度，如果将011号苏-27当做加油机，那么李干此时的位置就是处于右后方受油的位置！

    01号歼-10c突然加速向前飞！

    李干稳稳操纵着操纵杆，歼-10c优秀的飞控系统在这一刻得到了最完美的发挥。

    01号歼-10c从011号苏-27的右翼下方飞过，尾翼的翼尖轻轻地切在了右翼末端的位置。

    如此高的速度之下，即便是轻轻的一切，那也是致命的！

    李干瞬间飞过，骤然出现在011号苏-27飞行员的眼前，他感觉到了一阵轻微的抖动，正要有所反应，燃油系统的报警灯就蜂鸣了起来，红灯乱闪。

    右翼油箱在漏油！

    李干转弯爬升，观察着011号苏-27的情况。

    对方飞行员发现，飞机失去了平衡，自动配平系统疯狂介入工作，也无法让飞机保持平飞，他果断人工接管，向右看去，看到了让他差点心脏停跳的一幕。

    右翼的翼尖不见了，那里泄露出来的航空煤油拖出了一道白烟。

    那架01号歼-10c竟然用它的尾翼翼尖，切掉了他的右翼翼尖！