那架尾翼涂装着印度航空红黄绿三色标志和AI171编号的飞机，正静静地停在一个检修平台上。机翼下方搭着工作台，几个工程师正在忙碌。维什瓦斯一眼就看到了飞机右翼与机身的连接处——那个在他死亡记忆中撕裂的位置！此刻，它被几块巨大的检修盖板覆盖着，只能看到边缘的紧固螺栓。

    一个穿着白色工程主管衬衫、戴着安全帽的中年男人正背对着他，对着一个平板电脑指指点点，对旁边的几个工程师说着什么。他身材微胖，后颈处从衬衫领口上方露出一点深色的皮肤。

    维什瓦斯走上前，尽量让自己的语气显得专业而略带焦急：打扰一下，我是德里过来的维什瓦斯·库马尔，高级工程师。我们公司负责贵司部分航电系统的技术支持。我刚接到紧急通知，涉及AI171部分航电参数的潜在风险排查，需要立即复核一下最近的检修记录。他语速很快，吐字清晰，同时微微亮了一下胸前处理过的证件牌。

    中年主管被打断，有些不悦地转过身。他大约五十岁上下，头发花白稀疏，一张方脸带着长期在机库工作留下的油污痕迹，眼神锐利而带着审视。当他看清维什瓦斯那张年轻却带着不容置疑的严肃表情的脸，以及那个高级工程师的头衔时，脸上的不悦收敛了一些，但还是带着公事公办的疏离。

    AI171主管皱了皱眉，看了看平板上的信息，萨提什·梅农。他简短地报了自己的名字，算是回应。这架飞机昨晚刚做完航后基础检查（Routine

    Check），一切正常。有什么风险他的目光扫过维什瓦斯的脸，带着职业性的警惕。

    梅农先生，维什瓦斯语气更加凝重，是前几架同批次升级了新型航电接口模块的飞机，在欧洲出现了数据间歇性丢失的故障报告，可能导致自动驾驶系统误判。安全无小事，我必须尽快确认你们最近一次检查时，该模块的固件版本号和日志记录。他抛出了一个听起来非常专业且严重的问题。这是系统提供的技术敲门砖。

    萨提什·梅农的眉头锁得更紧了。他快速地在平板上点了几下，似乎在查询什么。自动驾驶系统误判他低声重复，语气明显凝重了一些。这个理由似乎戳中了他的专业敏感区。稍等，我调取昨天的检查记录。

    维什瓦斯的心悬到了嗓子眼。他能听到自己太阳穴血管突突跳动的声音。成败在此一举！

    梅农主管滑动着平板屏幕，手指停下：找到了。AI171，最后一次详细检查记录是在……三天前的一次A检（A

    Check）。他抬起头，脸上露出一丝难以察觉的、转瞬即逝的僵硬，快得让人以为是错觉。记录显示，所有系统，包括你说的新型航电接口模块，检查结果都符合标准（Pass），固件版本也是最……嗯他手指似乎无意识地又滑了一下屏幕，声音停顿了半秒，随即恢复了正常，最新版本。日志记录完整，没有异常。

    三天前的A检维什瓦斯心中警铃大作！系统提供的信息明确无误：这架飞机昨天刚执行完德里至艾哈的航班！按照标准流程，即使是短途，落地后也必须进行航后基础检查（Routine

    Check），包括目视检查关键部位、读取黑匣子快速存取记录器（QAR）数据等。梅农为什么要跳过昨天的检查，直接拿出三天前的A检记录而且，他刚才那零点几秒的停顿和那声微不可闻的嗯是什么意思

    梅农先生，根据适航要求（Airworthiness

    Directive），每次飞行后都应该有航后检查记录，维什瓦斯不动声色，但语气带着坚持，特别是针对近期报告有风险的模块。能否让我看一下昨天的航后检查记录或者……系统里没有录入他紧紧盯着梅农的眼睛，捕捉他每一个细微的表情变化。

    萨提什·