不多在两千五百米左右。

    但是飞机距离飞雄机场还有三十三公里。

    滑翔比必须保持在1:13以上。

    这还是得陆轻舟‘亡羊补牢’，马上操控飞机沿直线飞向飞雄机场的前提。

    要是按他的原计划。

    滑翔比至少要在1:14以上。

    “草！”陆轻舟忍不住爆了一句粗口。

    他几乎用光了全身的力气，才把滑翔比从1:10堪堪提升到了1:11

    现在让他把滑翔比从1:7提升到1:14

    他又不是绿得发光的绿巨人，哪有什么天生神力。

    就在陆轻舟分神的时候。

    本来就抑制不住往下垂的机头趁机脱离了他的掌控。

    机头猛地往下一点。

    使得操作杆瞬间脱离了陆轻舟的掌控。

    机身也猛地往下一坠。

    陆轻舟猝不及防。

    胸腔狠狠的撞在了操作杆上。

    刹那间。

    一股剧痛瞬间让他大脑一片空白。

    但是他反应十分迅速。

    伸手又抓住了操作杆。

    用尽全身力气猛地向后上拉。

    机头下坠的趋势瞬间得到了遏制，本来差点就脱离控制的飞机也再一次变得安分起来。

    陆轻舟顾不上胸口处传来的撕心裂肺的疼痛。

    脸上露出了一丝狂喜，“上升气流，是上升气流，哈哈哈，我们今天走了这么久的背运，总算拨开云雾见月明了。”

    “果然他妈的天无绝人之路，哈哈哈。”

    胡松涛也被撞得七荤八素。

    不过当他反应过来的时候，整个人也陷入了狂喜。

    想要飞机在无动力滑翔状态下飞的更远。

    两个因素必不可少。

    其一是机长的经验和技术。经验丰富，技术精湛的机长可以通过精确控制飞机的速度和飞行姿态，最大限度提高滑翔效率。

    这一点。

    东航u9704完全符合。

    陆轻舟虽然年轻，但其技术和经验已经得到了业内老鸟机长们的一致肯定。

    而且这架飞机从几十公里外无动力滑翔到这里，几乎全凭陆轻舟一己之力。

    其二就是气流条件，上升气流增加滑翔距离。下降气流则会减少滑翔距离。

    之前飞机的高度较高，上升气流或者下降气流对飞机几乎没有多大的影响。

    现在飞机距离地面高度只有两千多米了。

    上升气流终于作用到了这架断了翅膀的飞机上了。

    这倒也不是老天爷看不下去。

    故意给他们留一线生机。

    而是晚春，乃至整个夏天的早上，几乎都是上升气流。

    山区尤为明显。

    所以有了这股上升气流的帮助。

    飞机滑翔比很轻易的就从1:7提升到了1:15，远远超出了陆轻舟的预期。

    既然有了上升气流的帮助。

    陆轻舟心里再无芥蒂。

    驾驶飞机继续向右转向偏移。

    大概飞了十多公里。

    他突然有将飞机恢复平飞姿态。

    但是平飞姿态并没有持续多久，陆轻舟又向左掰动操作杆，左边机翼下降，右边机翼抬升，机身也开始朝左倾斜。

    胡松涛终于明白陆轻舟的用意了。

    他之所以冒这么大的险，兜这么大一个圈子。

    原来是为了飞‘五边’，选逆风方向降落。

    大哥！

    这都什么时候了。

    能把飞机砸在跑道上就已经