机炮，用于攻击地面装甲目标或者坚固工事时，火力持续性略显不足。”

    他深吸一口气，提出了自己的建议：

    “所以，我斗胆向各位首长建议，我们完全可以在这款优秀教练攻击机的基础上，进行针对性的改进和强化，发展一款火力更猛、载弹量更大的专用对地攻击机！”

    王卫国的汇报结束了，会议室内的气氛更加热烈起来。

    航空工业局和空军的领导们围绕着王卫国的报告，展开了深入的讨论。

    一位空军首长率先发言：

    “王同志的意见非常重要！

    现在作战飞机都在往喷气式方向发展，确实应该考虑伊尔-10的替代机型。

    如果这款新飞机真如他所说，那么对于我们正在进行的战争，以及未来的国防建设，都意义重大。”

    另一位航空工业局的领导则从技术角度分析道：

    “从汇报来看，这款教练机的基础设计是成功的，气动性能和结构强度都经过了考验。

    在其基础上进行放大设计，比从头研制一款新飞机，风险要小，周期也可能更短。”

    讨论持续了近半个小时，焦点逐渐集中在如何实现王卫国提出的“更强对地攻击机”的目标上。

    段局长将目光投向一直沉默聆听的陈天宇，开口问道：

    “陈总工，你是一手缔造这款飞机的人。

    对于王武官的建议，以及我们刚才讨论的，在现有教练攻击机基础上强化火力和载弹量，你有什么看法？

    我记得我们最初的方案，就是采用米格-15的vk-1发动机。

    你觉得套用现在的这个成熟气动方案，按照我们最初的设想，使用vk-1发动机来搞个放大版如何？”

    会议室内所有人的目光都聚焦在了陈天宇身上。

    陈天宇站起身，微微颔首，语气平静而清晰：

    “各位首长，段局长。

    从纯粹的技术角度分析，将现有教练攻击机的动力系统更换为推力更大的vk-1发动机，理论上是可行的。

    更大的推力，意味着飞机可以承载更重的负荷。

    因此，在机体结构允许的范围内，增加载弹量，适当增加航炮数量，都是可以实现的技术路径。”

    听到这里，几位空军领导的脸上露出了期待的神色。

    然而，陈天宇接下来的话，却给这份期待泼了一盆冷水：

    “但是，这样的改进方案，只是简单地放大。

    据我之前与苏方专家交流时了解到的情况，他们目前并没有计划使用米格-15的vk-1发动机，专门发展一款对地攻击机型。

    如果不能说服苏联，所有相关的研发、试验、生产调整等费用，都需要我们华夏单方面承担。”

    陈天宇的这番话，如同一块巨石投入平静的湖面，在会议室中激起了新的涟漪。