人说话。看来今天晚上挺安静的。

    ?

    ?

    “今天挺闲啊？”他打开无线电，向着无垠夜空说了一句。

    ?

    ?

    身边的副飞杨维安以为是问他的，他在这边翻出落地前检查单正精神紧张，哪来的闲？

    ?

    ?

    这时候，竟然是甚高频里传来了那个管制的声音：“小夜一般都这样，就两个人盯着。你今天飞晚班？”

    ?

    ?

    陈嘉予看他回了，而且看出来自己飞的航班和原来不一样，还是有些诧异的。他回道：“嗯，周二飞的比较晚。”

    ?

    ?

    方皓没再回他，过了一会儿，看陈嘉予他们的高度下来了，又发了个指令：“国航818，继续下保持，左转航向9，修正海压18。”

    ?

    ?

    陈嘉予：“下保持，左转航向9，修正海压18。国航818。”

    ?

    ?

    然后，大段的沉默夹杂着少数的指令，陈嘉予随着方皓的指令将飞机对准跑道，慢慢地将速度，高度都降下来。风声、仪器操纵声和无线电的刺啦啦形成了一种默契的节奏。

    ?

    ?

    进近管制半径数十海里，虽然现代民航客机都有先进的ILS也就是仪表着陆系统，但是也必须在飞机降到一定程度后才可以使用。有人说过，在这么大的一个范围内，将小小的飞机对准细窄的跑道，无异于射箭对准靶心，这个过程中没有管制员的引导，降落几乎是不可能完成的任务。

    ?

    ?

    方皓：“国航818，下保持，调速8。”

    ?

    ?

    陈嘉予：“调速8，下保持。国航818。”

    ?

    ?

    方皓：“国航818，调速，保持到接地点1海里。”

    ?

    ?

    陈嘉予：“保持到1海里。国航818。”

    ?

    ?

    方皓：“国航818，保持1，建立下滑道。盲降进近1R，航道报。”

    ?

    ?

    陈嘉予：“保持1，盲降1R。国航818。”

    ?

    ?

    陈嘉予：“航向9，1R盲降，航道报。国航818。”

    ?

    ?

    杨维安在旁边看着这一问一答，配合程度如同标准地空通话的教科书。

    ?

    ?

    直到方皓说出最后一句：“国航818，跑道1R，地面风，4米秒，可以落地。”

    ?

    ?

    陈嘉予操纵着飞机稳稳着陆：“国航818，落地了。”

    ?

    ?

    方皓：“国航818，前方B道口脱离，联系地面14.，再见。”

    ?

    ?

    陈嘉予颇为轻松地说：“好了，再见，”之后又补了一句：“回去别忘了通过我的好友申请啊。”

    ?

    ?

    杨维安一脸惊讶，转过头看着陈嘉予，心想这个也是能说的么！

    ?

    ?

    陈嘉予看了他一眼，一边滑行一边教他：“啊，对，跟管制人员搞好关系，这点也很重要。”

    ?

    ?

    杨维安：“……”

    ?

    ?

    这一班飞得实在