飞行听错了转接塔台频率的指令。到最后，他废话一个字儿都不多说了，所以语气听着特别严厉，甚至把南方的一个声音听着挺年轻的飞行给吓着了。

    陈嘉予就这时候接入的频率，他还在优哉游哉地说：“北京进近，晚上好，国航88，高度9，航向，听你指挥。”

    方皓却回得语速飞快：“国航88雷达看到，用跑道1，ABAKB进港，通播T。”陈嘉予一边复诵着，一边就明白怎么回事了，估计是他现在正忙着沟通别的事情。

    果然，他蹲在频率里两分钟，就听见南方的飞行员一个劲儿地跟方皓道歉，到最后方皓都被他整无奈了，赶紧说了句：“南方18，下次注意就好了。联系塔台1.9再见。”

    南方飞行员真挚热情诚恳地再见之后，方皓又让后面一架首航两架东方的飞机降了高度，又指挥走一班顺丰的货机，眼见着空域稍微空闲些了，这才顾得上陈嘉予他们。

    方皓停顿片刻，说：“国航88，这个……我们前方大面积延误，预计进近时间1分，你看一下油量。”

    “……唉，行。预计进近1分，国航88。”他算了一下，虽然油量够，可是这样一等，又得分钟出去了。

    方皓听出他语气来，反倒是问他：“离场的时候有情况啊？”

    按说现在陈嘉予不飞国内线了，离港都是国外机场管理的，方皓用不着去了解有什么特殊情况。可他问了，陈嘉予赶紧说：“就是延误，然后换了航路，从北边来绕了点远。”

    也确实不巧，陈嘉予这一天是赶上了澳洲的一个法定节假日，他从来没在悉尼金斯福德机场等放行超过二十分钟过，结果今天起飞的时候就延误了将近一小时，进来的时候已经晚了。

    方皓问：“从VAK过来的？”

    陈嘉予应了声。

    “……辛苦你们了。”方皓破天荒地说了一句。

    这会儿方皓跟值班室的小黑屋里面看不见，可是陈嘉予手边的副飞梁一鸣发现，陈嘉予一直嘴角弯着，那个笑容像是焊在了脸上一样。梁一鸣心说，没见过延误还这么乐呵的机长，果然是陈嘉予，人家大人有大量。

    等着也是等着，陈嘉予心思上来了，就不怕死地接了句：“您这个……光说不做啊。”

    波道里面没人敢说话，这些机组跟陈嘉予不熟，跟管制员们更不熟，当然也不知道他和方皓的关系。不过那些常飞北京的飞行，对进离港高峰期间方皓在进近的脾气是早就有所耳闻，大家都觉得这个国航机长是往枪口上撞呢。甚至有人幸灾乐祸，想看看方皓火力全开地骂陈嘉予是怎样一幅场景。

    可没想到，方皓不但没生气，还被他给逗笑了，甚至放松了语气，拉长了声音说：“管制不就是说话的活儿吗。你这个……

    1右等待更久，南边还有个孤立的天气，前面都要求偏航呢。”

    陈嘉予就是随便说说，看他认真回了，立刻说道：“哦，好的。”

    方皓安慰他说：“你再等等，啊。”

    陈嘉予这才心满意足地收线：“收到，国航……88。”他太心满意足，差点把自己呼号都忘了。

    陈嘉予这边延误了一小时多，方皓正好下班，反而是他开车来接陈嘉予回家。方皓一见面就被他揽过了肩膀，两个人聊着降落时候波道里面的事情，有说有笑的。陈嘉予的自信也是有底气的，两个人乍一见面，他就从飞行箱里面掏出一个小袋子给方皓。方皓一打开，就发现里面一袋子的薄荷糖。

    “悉尼买的，不知道好不好，你放办公室吧，想抽烟的时候就嚼嚼。”

    陈嘉予改飞国际线以后，其实给他带过不少东西，吃的就不用说了，进近和塔台的管制都沾了光了，还有背包、挂链、墨镜等等各种小物件儿