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第119章 买下来,抢过来
  更重要的是,这个价格大多数人只要花一周甚至更少的工资就能买得起,谁能不心动呢?

    在电动车领域,发达国家的确比不上发展龙国家。

    主要有两个原因:一是发达国家的人均收入高,汽车普及率也高,油价相对便宜;二是现在电动车的续航短,安全性也不如燃油车。

    但是发达国家没意识到,汽车主要是在城市之间使用的。

    对于超大城市,汽车是必不可少的,但对于中小型城市,特别是人口只有几十万甚至十几万的地方,汽车的使用频率不高。

    另外,发展龙国家正在快速城市化,偏远的小村庄被纳入城镇,城镇之间的距离也就几公里或十几公里,人们的日常活动范围差不多。

    那么,那种能跑几百公里的高价交通工具对他们来说真的有必要吗?显然没有!

    直到21世纪20年代,炎黄的汽车还没完全普及,但电动车几乎家家都有,这就是市场的不同之处。

    “老秦,我对电动车有点了解,其实就是自行车加个铅酸电池,结构简单。

    这种东西在内地和东南亚或许有市场,但在香江……”龙藤物流副总林云开口了。

    他曾在纽约留过学,对电动车比较熟悉。

    在欧美,电动车曾经是个新兴事物,不少公司甚至研发过电动汽车。

    “小犹太,把这些东西分给大家吧。”秦枫没有直接回答,而是转向小犹太。

    “行。”小犹太手里突然多了一沓彩色打印纸,分给了在场的龙藤高层们。

    每人都拿到了两张图片,一张是像螳螂一样的奇怪车,显然是摩托车改造的;另一张更简单,体型小巧,圆润可爱,很受十三妹、ruby她们喜欢。

    “我们不做电动自行车,要直接做电动摩托车。

    我手里的就是船式摩托和小龟电动车的设计图。

    船式摩托参考了摩托艇,比普通摩托轻便,适合一两个人日常出行。”秦枫解释说。

    秦枫提出了两种船式摩托的方案:一种是燃油驱动,瞄准内陆和东南亚市场;另一种是电动的,目标是欧美地区。

    至于小龟电动车,他建议先面向大学生和年轻白领,专攻个人出行。

    话音刚落,全场响起热烈掌声。
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