旁矗立着世界八大奇迹之一纪念碑，碑文以英语和乌尔都语刻写。令每一位到此一游的中国人感动的是，碑上居然标注了塔科特距北京5425公里。我们纷纷下车在此留影，并欣赏着沿线最低处与三山四河交汇处的美丽风光。

    喀喇昆仑公路曲折险峻，个别上下坡路段坡度很陡。由于此条路年久失修，路面破损严重，坑坑洼洼的，走走停停，原来双向两车道的路在塌方路段最窄处小车只能勉勉强强通过，大车就只能借助一侧的路肩才能通过，而且随时都有可能出现不测。车队缓慢前行，在一个急转弯后，头车停下了，车队也随即停在了路边。领队告知大家，前方道路出现泥石流，FWO的队伍正在紧急处理，但估计需要两个小时左右的时间。大部队不得不在此原地休整，大家一起谈论着经过路段的直观感受，并向公路局代表了解着这条路更多的讯息。他介绍说：原来为了保通，军队专门成立了一个道路养护公司FWO，并配置了必要的设备和人员。沿线设置了三个基地，一旦道路中某个路段出现路害时，就近的队伍就会在第一时间赶到现场实施抢修。如遇重大路害，一个维修团队不能搞定的话，就会呼叫其他基地的队伍前往出事地点进行支援。即使这样遇到重大路害有时需要抢修三个月，也就是说，三个月内这条路就会中断，路害两侧的人流和物流无法联通，中国通过红旗拉普口岸入境的货物也无法输送到目的地，这也是这条路亟待升级改造的主要原因。

    大家利用这短暂的休息，举起相机和手机从各种不同的角度拍着周围的美景，无不为这巍峨的美景所赞叹。正在这时突然有人高喊：山上有一群羊。大家朝着他手指的方向看去，的确有十余只羊在陡峭的山上跳来跳去。大家产生了疑问，公路局的陪同解释说：这是生活在海拔3000米-4000米的喜马拉雅山的喜马拉雅塔尔羊，性格凶猛，孤傲洒脱，能够轻而易举的飞檐走壁，在悬崖峭壁上如履平地。

    据说，在喀喇昆仑公路沿线广袤的大山里还生活着许多其他野生动物，其中不乏猎豹等大型动物。它们在这片原始的天地间繁衍生息，与大自然和谐共存。虽然我们未能亲眼目睹，但我们对未知的好奇与向往让旅程更加充满期待。

    经过近两小时抢修，道路勉强通车了。后来得知，抢修人员得知中巴两国考察组的专家受困时，他们齐心协力，调集了更多的设备，才使断路在最短的时间内通车了。

    穿过一个急转弯后，我们眼前豁然开朗，绵延几公里的第四季冰川映入眼帘。那冰川仿佛一片纯净无瑕的宝石，晶莹剔透的深蓝色在阳光下闪烁着诱人的光芒。它静静地躺卧在高山之巅，与蓝天白云交相辉映，构成了一幅壮丽绝伦的画卷。我们被冰川那深邃而神秘的美深深吸引，仿佛整个心灵都被它所净化。

    站在冰川对面，我们感受到了大自然的鬼斧神工和无尽魅力。那一座座巍峨的山峰、那一片片晶莹的冰川，都在诉说着这片土地的传奇与故事。我们沉醉在这份美丽与震撼之中，久久不愿离去。

    穿越冰川后，车队接近吉尔吉特，这是IS恐怖分子经常出没的路段。领队提醒大家提高警惕，加倍小心通过该地区。车上的每个人都紧张起来，警觉地环视四周，随时做着应对突发情况的准备。前后两辆军车上的军人更是神情紧张，警觉着巡视着各个方向可能出现的风吹草动。头车也提速了，大家都屏住呼吸以最快的速度通过这个高风险地带。

    通过吉尔吉特城不久，我们一行来到了建在城南郊丹沃尔村的中国烈士陵园。它始建于1978年，静谧的墓地中安葬着80多位为了喀喇昆仑公路的建设而牺牲的英勇建设者。

    墓地坐落在一片苍松翠柏之中，墓碑整齐排列，上面刻着那些为修建这条公路而献身的中国建设者的名字。他们的名字或许在岁月的长河