学会了如何驾驶和操纵飞机，在遭遇空情事故，尤其是机械故障的时候也有可能两眼一抹黑。

    还是那句话。

    现代喷气式飞机太复杂了。

    所以遭遇空情事故车，飞行员是很依赖地面指挥和电子飞行包。

    半分多钟前。

    这架由春城长水机场飞往长安咸阳机场的波音737-800客机在路过建宁领空的时候。

    飞机正前方突然出现了一团泛着蓝光的光雾

    因为飞机当时是自动驾驶模式。

    而且凌晨六七点的能见度又太低了。

    所以机长陆轻舟和副驾驶胡松涛一时间没有反应过来驾驶着飞机就一头撞进了这团泛着蓝光的光雾之中。

    顷刻间。

    整架飞机就被这团泛着蓝光的光雾彻底包裹住了。

    仅仅十多秒后。

    驾驶舱内突然警笛大作。

    飞机右发故障，几乎是刹那间就失去了全部的动力。

    如此诡异的一幕把驾驶舱内的两个人都吓了一大跳。

    机长陆轻舟迅速控制飞机平稳飞行。

    副驾驶胡松涛则手忙脚乱的拿出了电子飞行包，查找右发故障的原因。

    “机长，故障单上显示右发彻底失能了，但是故障原因暂不清楚，我们怎么办？”胡松涛抬起头来，朝着左边这个比自己还要小四五岁的帅气机长大声请示道。

    他的话才说完。

    叮铃铃~~~叮铃铃~~~

    更刺耳的火警警报声竟然毫无预兆的响了起来。

    胡松涛顿时被吓得亡魂大冒。

    他妈的。

    右发失能都还没有处理好，怎么又着火了嘛。

    屋漏偏逢连夜雨。

    还要不要人活了？

    机长陆轻舟同样脸色严肃。

    他怎么都想不到。

    短短一分钟。

    这架平稳飞行的波音737-800客机就陷入了生死攸关的险境！

    “机长，是右发故障起火，艹，左发也开始动力不足了。”胡松涛朝着电子飞行包瞥了一眼，然后又赶紧朝着陆轻舟大声道。

    陆轻舟顿时心一沉，脸色变得更难看了。

    草！

    要是连左右两边发动机都发生故障了。

    自己就算三头六臂，也飞不回去啊？

    不过仅仅眨眼功夫。

    他的心里已然有了决断。

    立即道，“马上联系蓉城区调，告诉他们东航u9704遭遇机械故障，右发失能着火，左发也动力不足，申请返航迫降长水机场。”

    “好！”胡松涛一边答应一边抹了一把汗。

    强迫自己冷静下来后这次捏着耳麦，开始呼叫蓉城区调。

    在下达指令的同时，陆轻舟已经伸手将油门阀档杆回位慢车位置，然后转动开关停止给发动机供油。

    紧接着。

    他右手抓住反推杆下侧的三个红色档杆中最右边的一个。

    使劲往上一提。

    然后顺时针转动。

    几秒后。

    一直萦绕在耳边的火警警报声就突兀的消失了。

    陆轻舟见飞机灭火装置成功扑灭了右边发动机的火势，这才稍稍松了一口气。

    但是他知道。

    现在可远远没有到了松懈的时候。

    趁着左边发动机暂时还能维持输出动力时，马上返航迫降春城。

    但是等他向左掰动操纵杆，脚踩左舵的时候，飞机竟然发出了‘咔咔咔’的奇怪声音。

    而且机头几乎不为所动，依然朝着正前方飞行。