就在华夏年轻团队逐渐步入正轨，学习氛围日益浓厚之际，米高扬设计局的副总设计师格列维奇却开始有点着急了。

    他观察到，自从中级教练机的总体设计方向确定下来，陈天宇似乎将大部分精力都投入到了培养团队上面。

    对于中级教练机项目本身，除了把控大方向外，其他基本上不管了。。

    这天下午，格列维奇端着一杯热咖啡，走进了陈天宇的临时办公室。

    办公室里，陈天宇正和陆小鹏讨论着几份年轻工程师提交的设计方案。

    “陈，”格列维奇开门见山地说，脸上带着他特有的爽朗笑容。

    “我看你的队伍已经带得很出色了。

    这些年轻人，就像雨后的春笋，成长得飞快。”

    陈天宇放下手中的报告，请格列维奇坐下：

    “格列维奇同志过奖了。他们还年轻，需要学习的东西还很多。

    打好基础，才能行稳致远。”

    “基础固然重要，”

    格列维奇呷了一口咖啡，眼神中闪烁着一丝热切。

    “但我们也不能忘记探索航空领域的前沿技术。

    之前你提到过的那个……三角翼战斗机方案，我觉得也是时候启动研究了”

    陈天宇闻言，沉吟片刻，似乎有些为难：

    “格列维奇同志，不瞒您说，我最近确实也在思考这个问题。

    我前段时间回国后，向上级部门作了汇报，已经得到许可。

    但是，巧妇难为无米之炊啊。”

    “哦？此话怎讲？”

    格列维奇追问道。

    “发动机！”

    陈天宇坦率地说道：

    “就我们目前在苏联能接触到的，比如米格-15上使用的vk-1涡轮喷气发动机，恕我直言，它并不符合我的设想。

    您知道的，vk-1的直径偏大，对于一款追求高速和高机动性的三角翼战斗机而言，这意味着更大的迎风面积和结构重量。

    而且，它的推重比，按照我们对下一代战斗机的要求来看，也显得有些偏低了。”

    格列维奇点了点头，他对vk-1的性能自然了如指掌。

    陈天宇的评价虽然直接，但也符合事实。

    “我设想中的那款新式三角翼战斗机，它需要的是一款全新的涡轮喷气发动机作为心脏。”

    陈天宇的语气带着一丝憧憬，也带着一丝不容置疑的坚定。

    格列维奇的眼睛亮了起来，身体微微前倾：

    “那你具体说说，陈，你所设想的这款飞机，到底需要什么样的发动机？”

    陈天宇微微一笑，似乎早就料到他会有此一问。

    他看着格列维奇，认真地说道：

    “格列维奇同志，我对苏联发动机工业的最新进展，所知有限。

    毕竟，很多东西都属于贵国的机密。

    不过，如果硬要给出一个大致的性能指标……”

    陈天宇顿了顿，组织了一下语言。

    “如果按照单发布局来设计，那么这款发动机的海平面静态推力，应该不会低于美国普惠公司的j57发动机的水平。

    也就是说，至少要达到50千牛，甚至更高。”

    50千牛！格列维奇心中微微一震。

    j57可是美国最先进的发动机之一，其推力确实达到了这个级别。

    陈天宇继续说道：

    “如果考虑到采用双发布局以提高生存性，那么单台发动机的性能，至少也要达到通用电气公司j47发动机后期改进型的水平，推力大概在25到30千牛之间。

    简单来说，就是确保整机的