总推力，能稳定在50千牛以上。”

    他摊了摊手，语气变得非常坚决：

    “格列维奇同志，如果没有这样强劲的动力作为基础，那么所谓的新式三角翼战斗机方案，在我看来，不搞也罢。

    否则，只是对现有米格系列战斗机进行三角翼的修型，那意义不大，也谈不上什么‘划时代’了。”

    陈天宇其实心中清楚，苏联此刻正在秘密研制米格-19战斗机。

    其配套的rd-9涡喷发动机，正式版本的单台加力推力已经接近32千牛，双发配置的米格-19总推力远超他提出的50千牛下限。

    但他不能直接点出rd-9，这可是苏联现在未公开的军事机密。

    现在抛出j57和j47作为参照，并设定50千牛的门槛，不过是为了把这个难题抛给格列维奇，也抛给米高扬设计局，甚至苏方更高层。

    你们不是对我手头的美国资料感兴趣吗？

    可以，拿出你们压箱底的好东西来。否则，一切免谈。

    格列维奇闻言陷入了沉思。

    陈天宇提出的发动机指标，无疑是极为苛刻的，几乎是顶着世界最先进水平去的。

    不过他敏锐地意识到，陈天宇这不仅仅是在描述一个技术需求，更像是一种试探，一种反向的“要价”。

    陈天宇想看看苏联方面，究竟愿意为自己手头的技术，拿出多大的诚意。